De 1.4 TSI / TFSI motoren van de VAG-groep staan al jaren bekend om problemen met de distributieketting. In de praktijk zien wij dit probleem nog steeds regelmatig terugkomen in de werkplaats — en vaak sneller dan je zou verwachten.
Praktijkvoorbeeld uit onze werkplaats
Recent hadden wij een Audi A1 uit 2012 met 1.4 TFSI motor (motorcode CAXA) binnen.
Wat was hier aan de hand?
➡️ Ongeveer 10.000 km geleden is er een aftermarket distributiekettingset gemonteerd, inclusief een nieuwe nokkenasversteller.
➡️ De klant kwam terug met klachten van ratelend geluid bij koude start.
➡️ In het foutgeheugen stonden foutcodes die te maken hebben met het oprekken van de ketting. Zoals bijvoorbeeld de P0016, P0014, P0015, P1340, P000A en P3008.
Dit is een klassiek voorbeeld van een probleem dat wij steeds vaker zien.
Het echte probleem
Veel aftermarket distributiekettingsets voor deze motoren zijn simpelweg niet van voldoende kwaliteit.
Wat gebeurt er in de praktijk:
- De ketting rekt veel te snel op
- De motor raakt van timing af
- De nokkenasverstelling kan dit niet meer corrigeren
- Resultaat: ratelen + foutcodes + slechte motorloop
En dit kan dus al binnen 10.000 km gebeuren, zoals in dit geval.
Onze oplossing
In deze Audi hebben wij een originele distributiekettingset gemonteerd.
✔️ Probleem direct verholpen
✔️ Geen ratel meer bij koude start
✔️ Geen foutcodes meer aanwezig
👉 Conclusie: origineel is in dit geval gewoon de enige juiste keuze
Let op bij diagnose
Kom je één of meerdere van onderstaande klachten tegen bij een 1.4 TSI / TFSI?
- Ratel bij koude start
- Slecht starten
- Motor loopt onrustig
- Foutcodes rondom timing / nokkenasverstelling
👉 Dan is de distributieketting zeer waarschijnlijk opgerekt.
Wij leveren deze oplossing ook
Omdat wij dit probleem zo vaak tegenkomen, hebben wij de originele distributiekettingset nu ook opgenomen in ons assortiment.
✔️ Direct uit voorraad leverbaar
✔️ Geschikt voor veel VAG 1.4 TSI / TFSI motoren
✔️ Voorkom herhaalreparaties en klachten
Omschrijving van de foutcodes
P000A Nokkenas A (bank 1 inlaat) trage respons nokkenasverstelling
P0014 Nokkenaspositie-bediening B cilinderrij 1 timing te veel vervroegd
P0015 Nokkenaspositie-bediening B cilinderrij 1 timing te veel verlaat
P0016 Nokkenaspositiesensor (G40) Bank-1 / Krukaspositiesensor (G28) onjuiste verhouding
P1340 Nokkenaspositiesensor (G40) / Krukas Positie Sensor (G28) onjuiste verhouding
P3008 Nokkenassensor (G40) signaal buiten toleranties
Geschikte voertuigen (overzicht)
Deze distributiekettingset wordt toegepast op een groot aantal modellen binnen de VAG-groep. Hieronder een overzicht per merk:
Audi
- A1 / A1 sportback (2010 – 2015) – 1.4 TFSI (CAXA, CNVA, CAVG, CTHG)
- A3 / A3 Cabriolet (2007 – 2013) – 1.4 TFSI (CAXC, CMSA) / 1.6 FSI (BAG, BLF, BLP)
SEAT
- Alhambra – 1.4 TSI (CAVA, CNWB, CTHA)
- Altea / Altea XL – 1.4 TSI (CAXC)
- Ibiza (6J / 6P) – 1.4 TSI (CAVF, CNUB, CTHF, CTJB ) / 1.6 (BTS)
- Ibiza ( Cupra ) – 1.4 TSI (CAVE, CTHE, CTJC)
- Leon – 1.4 TSI (CAXC)
- Toledo – 1.4 TSI (CAXA)
Škoda
- Fabia / Fabia Combi – 1.4 TSI (CAVE, CTHE) / 1.6 (BTS, CFNA)
- Fabia (RS) – 1.4 TSI (CAVE, CTHE)
- Octavia II – 1.4 TSI (CAXA)/ 1.6 FSI (BLF)
- Rapid / Rapid Spaceback – 1.4 TSI (CAXA)
- Superb II – 1.4 TSI (CAXC)
- Yeti – 1.4 TSI (CAXA)
- Roomster – 1.6 / 1.6LPG (BTS, CFNA)
Volkswagen
- Golf 5 / 6 / Plus / Variant / Cabrio – 1.4 TSI (CAXA, CAVD, CNWA, CTHD, CTKA, BLG, BMY) / 1.6 FSI (BAG, BLF, BLP)
- Jetta III / IV – 1.4 TSI (CAXA, CAVD, CAVA, CMSB, CHTA, CTHD, BMY, BLG)
- Passat B6 / B7 – 1.4 TSI (CAXA, CTHD) / EcoFuel en MultiFuel (CDGA, CKMA) / 1.6 FSI (BLF)
- Scirocco – 1.4 TSI (CAXA, CAVD, CMSB, CNWA, CTHD, CTKA )
- Tiguan – 1.4 TSI (CAXA, CAVA, CAVD, CTHD, CTHA, BWK)
- Touran – 1.4 TSI (CAVB, CAVC, CTHB, CTHC, CDGA, BMY, BLG)
- Eos – 1.4 TSI (CAXA, CAVD, CTHD) / 1.6 FSI (BLF)
- Beetle / CC – 1.4 TSI ( CAVD, CNWA, CTHD, CTKA, CKMA)
👉 Twijfel je of jouw motor ertussen zit? Neem contact met ons op.
